Судостроитель, главный конструктор. Родился в Ленинграде. Окончил Ленинградский кораблестроительный институт (1957). Академик СПбИА. Прошел трудовой путь от конструктора до начальника. В течение более чем 20 лет - главный конструктор крупных проектов. Создал уникальные суда: первый отечественный крупнотоннажный танкер «Крым» грузоподъемностью 150000 тонн; первый в мире ледокольно-транспортный лихтеровоз-контейнеровоз с атомной силовой установкой «Севморпуть». Разработал высокоэкономичную с регенерационной схемой отбора паротурбинную установку с высокими параметрами пара мощностью 30 МВт. Применил двойное дно в районе танковой части судна для предотвращения попадания нефти в море при посадке танкера на мель. Разработал и применил четырехбарьерную систему безопасности судовой ядерной энергетической установки: кроме двух обычных для водоводяных реакторов барьеров (оболочки тепловыделяющих элементов и прочных границ первого контура) добавил защитную оболочку со своими системами безопасности и защитное ограждение. Впервые на судах активного ледового плавания применил комплекс - винт регулируемого шага в направляющей насадке с прямой передачей вращения от редуктора на винт; это позволило отказаться от ранее применявшегося на судах ледового плавания менее экономичного электродвижения и в сочетании с оригинальным решением конструкции ледовой защиты винто-рулевого комплекса обеспечить максимальную надежность эксплуатации лихтеровоза.

:
...